广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体

发布日期:2022-05-11 07:13   来源:未知   阅读:

  5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

  广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

  5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

  广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

  5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

  广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

  拼版照片:上图为转体前的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月8日摄,无人机照片);下图为转体后的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月9日摄,无人机照片)。

  5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

  广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。就泛光照明设备及相关服务 中电光谷与中电照